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比亚迪秦PLUS DM-i北京区域上市 售10.58万起

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   秦PLUSDM-i搭载了自然吸气发动机+电动机组成的插混系统。

   这套混动系统采用了串联式结构,大功率电机和大容量动力电池功能为主,发动机为辅的电混架构。

   [中华网]2021年3月8日,比亚迪秦PLUSDM-i车型正式上市销售。

   此次上市秦PLUSDM-i搭载了比亚迪的超级混动系统,集油耗、续航、性能等优势。 秦PLUSDM-i根据配置以及电池不同推出了4款车型,补贴后售价区间为万元。 秦PLUSDM-i是比亚迪最新的越级紧凑型轿车产品,其前脸沿用“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击。 车身侧面线条流畅,线条感十足,配合多条辐铝合金轮圈,增强了运动感。 尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果。

   新车车型尺寸方面,其长宽高分别为4765×1837×1495mm,轴距为2718mm。 秦PLUSDM-i内饰采用了环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧,配合中控台简洁的线条,让其整体极具层次感。

   同时,该车还配备了悬浮式液晶仪表+悬浮式大尺寸中控屏,配合三辐式平底多功能方向盘,使其整体科技感得到很好地提升。 秦PLUSDM-i内部整体颜色采用行云蓝配色风格。 运动座椅采用人体工程学设计,包裹感较强,红白缝线质感点缀,将运动感更好体现。

   动力方面,秦PLUSDM-i搭载了自然吸气发动机+电动机组成的插混系统。 这套混动系统采用了串联式结构,大功率电机和大容量动力电池功能为主,发动机为辅的电混架构。

   其中自吸发动机最大功率81kW/6000rpm,最大扭矩135Nm/4500rpm。 电机有两种功率调校,55公里版本最大功率为132kW,扭矩为316Nm;120公里版本电机功率145kW,扭矩325Nm。

   电动机需要的电池为DM-i超级混动专用功率型刀片电池,的电池容量对应纯电续航为55公里,只支持家用220V慢充,的电池容量对应纯电续航为120公里,除了家用220V慢充以外,还可以17kW直流快充。 秦PLUSDM-i可油可电,在满油满电的状态下,55KM版本综合续航里程可达1180公里,120KM版本更可达1245公里。

   秦PLUSDM-i零百加速达到秒,动力媲美发动机。 安全配置方面,秦PLUSDM-i搭载DM-i超级混动专用刀片电池,采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术,实现超长寿命和可靠安全双保障。



         

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